版主: 技術組

Volcano 寫:你的壓縮機這樣是正常的吧.引擎怠速下,散熱較差,壓縮機會持續運轉.當行駛中,轉速提高及散熱較好(撞風原理),壓縮機會自動停止一段時間後再繼續運轉(膨脹閥及壓力開關作用).另一種情況是當你重踩油門,引擎電腦感測到需要較大的引擎出力時,會自動將壓縮機暫時切掉,以便提供更好的引擎出力(加速性).

Volcano 寫:剛換冷煤就回店家用壓力表測量看看是否冷煤量不足 壓縮機有無運轉是靠膨脹閥前端的壓力開關控制 壓力過大壓縮機就會停止運轉


Volcano 寫:怠速時壓縮機持續運轉有可能是天氣炎熱或是冷媒量不足(品質較差) 冷煤填充過量會使膨脹閥壓力過大以致壓縮機停止運轉
台中~睛天 寫:冷度不足也會持續運轉
先接表看看
高壓會影响冷度,冷媒、冷凍油也都會
另外你有沒有切到室外循環丫
出風口現在溫度是多少
原廠的話出風口約在6~8度時應該會自行跳開,拿根溫度針試一下吧!
但別掉進去喔

Volcano 寫:你這樣敘述感覺是冷媒不足. 風速一,冷度能達到壓縮機會暫停運轉. 風速二以上就沒法達到標準冷度. 還是接高低壓表查看會比較清楚問題的所在點.
ai691117 寫:Volcano 寫:怠速時壓縮機持續運轉有可能是天氣炎熱或是冷媒量不足(品質較差) 冷煤填充過量會使膨脹閥壓力過大以致壓縮機停止運轉
那所以說是可以把冷煤不足這個原因排除囉!謝謝你~~~那如果冷凍油過多過少會如何影響冷氣壓縮機運轉時間?謝謝~~~

台中~睛天 寫:ai691117 寫:Volcano 寫:怠速時壓縮機持續運轉有可能是天氣炎熱或是冷媒量不足(品質較差) 冷煤填充過量會使膨脹閥壓力過大以致壓縮機停止運轉
那所以說是可以把冷煤不足這個原因排除囉!謝謝你~~~那如果冷凍油過多過少會如何影響冷氣壓縮機運轉時間?謝謝~~~
先接表看看
別把冷煤不足這個原因排除,因為冷煤不足是會照成泠度不足的
高壓高到會跳掉的話,你冷氣可能連第一段風都不會跳開了
我看你還是接表上去大慨就知道了
小so清洗完接上表的話高壓端原則上不超過200,低壓端怠速在30~35;轉速2500轉在20左右
以上數據僅供參考
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